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报告-qc毕业实习实习报告

作者:网络 来源:网络 日期:2023/1/30 9:33:06 人气:3 加入收藏 标签:产品 检验 以及 这些

qc毕业实习实习报告

qc毕业实习实习报告范文

一、实习时间

2015年2月24日-2015年7月

二、实习单位

东莞市常平镇沙湖口村东莞盘硕复合材料科技有限公司

三、实习岗位

QC

四、实习过程

1、开始接触工作的过程

大学三年的生涯即将结束,在大学生 涯的最后阶段,末期阶段。每个毕业生都要经历一个必不可少的过程,也就是实习。实习是人们离开学校步入社会的一个必要过渡阶段,一个从学校大门走进社会大门的第一步。实习,就是让我们开始接触工作以及去适应工作。一个较为偶然的机会,我和一个毕业生伙伴准备去寻找一份能够锻炼自己的工作,一个锻炼自己并且增强自己各方面能力的工作。我们在2015年2月24日在东莞找到一家复合材料检验公司,在东莞市常平镇沙湖口地区。这是一家制作出口登山自行车的公司,这些产品都是卖到国外,卖到欧美地区竞赛专用的。虽然专业与我所学的专业不对口,但是,主要是为了锻炼自己。刚进公司,需要面试,只有通过面试才能进入这家公司工作,其实到哪里,面试都是进入工作的第一步。面对考官的问题,我都如实回答,我跟面试官说,我是临近毕业的实习生 ,我来这家公司的意愿主要是实习,工作,并且没有工作经验,也是第一次出来工作以及实习。在实习之前,我有对这家公司进行调查,也有对这家公司的产品进行网上的学习以及了解。最后,面试官让我通过了面试,面试之后,就让我开始接触工作,公司把我分配到了品保部门,岗位是QC。QC就是质量检验员,保证产品的质量以及产品的合格率。第一天的公司,我的主管主要是让我学习以及阅读一些有关公司产品的各种资料,并没有让我直接接触工作,他让我看资料图,QC的标准书。并安排组长对我进行培训和教育 训练。

刚来到这家公司的前两个星期,我几乎每天都在阅读公司里的资料和标准书,需要去认识各种产品以及配件,还有产品的款式等等。每天都要牢记各种零件的性质,性能以及标准。比如说,一个配件的长度为多少,转轴的内宽为多少,还有车架头管的内径为多少,车架中管内径深度等等。这些都有一个明确的数据标准,这些标准,都为我日后做检验员作为一个依据,品保员必须按照这些标准来检验产品。也只有通过这些标准,才能检验出合格的产品,控制产品的合格率。

刚开始接触工作的这段时间里,几乎都是每天一个人在办公室里自学,每天需要做一些报表,把自己所学到的知识还有心得反馈给公司。以衡量自己在培训期间得到的培训结果以及培训的效果,让公司对自己,作为一个实习生,作为一个新员工刚接触工作的总体评价

这就是我刚开始接触工作的主要工程以及流程。

2、实习之中的总过程

结束开始接触工作的过程,通过两个星期的学习以及组长和主管对我的培训,我对公司的产品以及各种资料已经有了初步的,并且较为深入的了解,主要集中在理论上,先学习理论,然后再实践,也是公司对新人的主要计划,结束了理论的培训。组长把我分配到了补磨和胶合的QC检验站,所谓胶合就是把粗胚产品通过胶粘合在一起,这些胶都是非常强硬的,一旦胶合,非常坚固。补磨,就是把胶合出来的产品通过磨沙,细补,然后制作中一个较为完整的零件。在QC检验站,组长还分配了一个搭档给我,这个搭档是公司的老员工,负责带我一起检验产品,并且在检验过程中,起一个导师的作用,不懂的,就要问这为资历深的老员工,也负责协助他的主要工作,并渐渐让自己成熟,成为他的一个好伙伴,一起把工作做好。在QC检验站的第一天,我的搭档就让我检验一些比较小的配件和零件,这些零件,由生产部门送来,然后给QC检验。检验这些产品,主要通过检具来实现,我先是用检具去检验这些产品,然后把合格的以及不合格的产品记录下来,然后要做一份报表,交给主管,刚开始,还不太熟悉这些检具,手法不熟练,检验出来的产品有误差,我的搭档就一步一步的纠正我的错误,然后示范他自己的手法,让我先按照他的手法来完成,通过每天的不断的训练以及锻炼,自己的手法渐渐熟练,每天能较为准确的把所有产品中的良品以及不良品检验出来,然后计算出产品的合格率。保证把合格品挑出来,不让不合格品外流,这些不合格品一旦大量的外流,将会遭到客户的退货,对公司造成很大的影响,所以,质量控制员,品保员的责任极为重要,无形之中增加了压力。每天在工作之中,仔细,细心的去检验,才不会造成这些后果。通过10多天的检验,和每天不断通过检具的实现,自己对这些小配件,零件已经有了较为深入的了解,这些小零件出现的问题很多,例如规格方面有许多地方做得不合格以及不完善,端口外径过大,内径过大,等等。

通过每天这样不段的练习以及不断的努力检验,我检验这些小零件以及小配件已经有了较为好的成果,能够基本上保证不合格的零件被放行以及外流,成绩也慢慢得到了组长以及主管还有我那个老员工搭档的肯定,然后,我的搭档就让我开始去检验和学习一些胶合出来的东西以及车架,大的车架,也就是登山自行车的前三角,后三角以及前叉。这些胶合出来的产品,需要去检验很多个部位,也就是刚开始接触工作时候所学到的理论知识现在在实践之中用上了,每一个部位都有一个检具以及检验的标准,开始检验这些产品时,也需要把资料翻出来,一个个部位对着来检验。这些胶合出来的产品,还未真正成型,所发生的问题很多很多,都是需要每一个QC员每天不断细心的摸索,寻找,去发现问题。例如,胶合出来的产品,有很多地方缺胶,残胶,这些都是不允许的,缺胶可能导致产品的不稳固,残胶过多,可能会导致产品的配件很难装入,影响配置。还有就是各个部位的规格,刚开始去检验这些车架也和我刚开始检验那些小零件小配件一样,开始对产品及其不熟悉,检验较为缓慢,并且检验出来的产品,有非常大的误差以及有时候检具用错,标准用错等问题,还有时候缺胶的地方或者是残胶的地方漏看。有时候也是让老员工还有组长非常头疼的事情,因为,这样会影响工作的进展,降低工作的效率,也会使不合格的产品被放行。不过,和我一起搭档的那位老员工非常耐心的教导以及培训我,不断的指出我的错误,以及一步步的通过他的经验来纠正我所发生的问题。我自己也是尽自己的能力去接收,去吸收他们的经验和方法,还有每天不断的吸取自己的教训,把容易发生的问题还有自己容易犯下的错误记下来,一步步的去改正自己,改变自己,并且改变自己以前那种做事较为缓慢的习惯,只有改变这些习惯才能去适应这些节奏快的工作。功夫不负有心人,每天的慢慢吸收一点东西,每天进步一点点果然是有道理的,这也体现出一个哲学的道理,就是量变达到一定的数量的时候就会产生质变。通过自己大概20天左右的不断努力,我对胶合这方面的产品有了很大的进步,并且能够自己去发现一些资料之内没有的问题,因为我们是人,我们不是单纯的资料书,我们要通过自己的头脑去发现新的问题,这是老员工告诉我的道理。缺胶,残胶方面的问题已经基本上能被发现,并且,QC员每天能够发现这些问题,那些生产线的人也会跟着不断的改进自己的工作,这些问题也会一天比一天的减少,以至达到比较理想的效果。还有,车架还存在许多漏打孔,漏打排气孔,漏打水壶孔,中管未剖沟,未装小导轨,止栓。这些细微的问题,都要通过自己每天仔细认真的工作,才能够去发现他,不然,会造成很大的漏检问题。

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